没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格！这句话形容当下的车市很合适，特别是被新能源车逼到墙角的燃油车更是把价格诚意拉到了极致。比如丰田凯美瑞，前不久刚刚公布了“一口价”政策，但据我到4S店实地询价，它现在的实际价格还要更低！全新的9代凯美瑞裸车现在12万多就能拿下，这对销量来说是立竿见影的。它2月销量为10289辆，到了3月份，一下子卖出了16582台车，涨幅超过61%。车本身其实没有什么变化，主要还是价格方面，一起来看看它的具体行情吧！

凯美瑞现在能做到12万多裸车的车型是2024款 2.0E 精英版，也就是纯燃油版车型。我看网上有车友晒单2.0E 精英版的裸车价只有10万出头，要拿到这个价格的条件很苛刻，对我们普通买车人没什么参考意义。我朋友刚好买了这款车，把它的购车成本细节分享给大家参考一下！他是在东莞买的，叠加一些补贴和优惠政策，实际裸车价为12.75万，相比17.18万的指导价少了4.43万。其它支出是11286.73元的购置税，950元交强险，4459.56元的商业险和480元车船使用税以及500上牌费，实际落地14.52万，还有比这个更低的车友吗？

值得一提的是，现在只有中高配的双擎版本出到了2025款，所以2024款 2.0E 精英版你买到还是新款。如果你觉得它不够给力，那也可以考虑一下2024款 2.0HE 精英版，自吸发动机+电机的搭配动力响应更丝滑，油耗方面也更经济。现在裸车价也就13万出头。加上补贴和品牌的优惠，实际裸车价为13.28万，相比17.98万的指导价少了4.7万。然后购置税是11752.21元，还有950元交强险，4567.69元的商业险和480元车船使用税以及500上牌费，实际落地15.1万。这个价格真的很香了，15万出头能买一辆合资混动中型车你心动吗？

一个是混动一个是燃油版，两个车的性格也不太一样，而且实际价格也就差了不到一万块，该如何选呢？颜值方面不用纠结，因为外观内饰都是一样的，你基本看不出区别。功能配置上两个车都挺丰富的，混动版只是多了个低速行车警告、运动模式切换和主动闭合进气格栅，实际无伤大雅。大的差别在动力上，燃油版搭载2.0L发动机，最大马力173匹，峰值扭矩206牛米，日常够用了。混动版则是152马力的2.0L发动机，再加上还有113马力的电机，实际的驾驶感受和油耗表现都更好，我建议预算够的话上混动版，毕竟这是丰田的拿手菜。

写在最后

不仅仅是两个入门款车型，现在“佳美”的整体价格都已经是卡罗拉化了，放在3年前都是不敢想的事情。而且中低配车型的动力也实打实的是2.0排量，动力方面对上新能源对手也有底气，现在可以说是拿下它的最好时机，大家怎么看呢？你会选混动还是燃油版？欢迎评论区留言探讨一下吧！